ЧАСОВО-ПРОСТОРОВИЙ АНАЛІЗ ТА МОДЕЛЮВАННЯ ЗАТРИМОК ГРОМАДСЬКОГО ТРАНСПОРТУ НА ВУЛИЧНО-ДОРОЖНІЙ МЕРЕЖІ МІСТ

Анотація

Представлено результати дослідження багаторівневої структури затримок міського пасажирського транспорту на вулично-дорожній мережі великих міст та окреслено підходи до їх зменшення на основі сучасних цифрових технологій. Проаналізовано еволюцію наукових поглядів на міські транспортні потоки – від описових статистичних моделей і класичних графових підходів до мікросимуляцій та методів машинного навчання, що забезпечують оперативну оцінку й прогнозування затримок. Проведено порівняльний огляд світових методик HCM, TRANSYT, мікросимуляційних інструментів і рішень на основі великих даних, визначено їх переваги, обмеження та оптимальні сфери застосування для задач міського пасажирського транспорту. На базі даних GPS-моніторингу, дорожніх детекторів і мобільних сервісів здійснено аналітичну оцінку та верифікацію часово-просторових профілів затримок, сформовано карти «гарячих точок», виокремлено сезонно-добові закономірності та головні причини перевантажень – від недостатньої пропускної здатності окремих ділянок і неефективних світлофорних циклів до впливу погодних умов та інцидентів. Запропоновано концепцію системи моніторингу затримок у реальному часі, що інтегрує багатоканальний збір даних, потокову обробку та алгоритми машинного навчання для миттєвого виявлення й прогнозу порушень руху. Обґрунтовано механізми впровадження «розумної» мобільності через поєднання цієї системи з міськими цифровими платформами – інтелектуальним керуванням світлофорами, електронними квитковими сервісами, геоінформаційними порталами та сервісами Mobility as a Service. Практичне значення роботи полягає у створенні передумов для оперативного диспетчерського управління, скорочення затримок, підвищення регулярності перевезень і зниження екологічного навантаження. Перспективи подальших досліджень охоплюють розроблення адаптивних прогнозних моделей на базі штучного інтелекту, інтеграцію з системами автономного та мікротранспорту, а також уніфікацію відкритих стандартів обміну даними між операторами міської мобільності.